港口装备电动轨道车 港口装备RGV运输车 自动巡航无轨车
别名关键词 供应电缆卷筒供电转运车适用于短距离高频率的车间物料运输地轨车
用途关键词 低压轨道电动运料车厂家定制石油管道搬运电动轨道地平车
功能关键词 磁力耦合式电缆卷筒轨道平车拖电缆式地轨平车运料小车
材质关键词 厂家供应磁力耦合联轴器小吨位货物搬运用拖缆供电电动轨道平车
【电动平板车描述】
减速机安装注意事项及问题分析:当电机和减速机装配同心度保证的非常好时,电机输出轴承受的仅仅是转动力,运转时也会很平滑。然而不同心时,输出轴要承受来
自于减速机输入端的径向力,这个径向力长期作用将会使电机输出轴被迫弯曲,而且弯曲的方向随着输出轴转动不断变化。输出轴每转动一周,横向力的方向变化360
度。如果同心度的误差较大时,该径向力使电机输出轴温度升高,其金属结构不断被破坏,Zui后该径向力将会超出电机输出轴所能承受的径向力,Zui后导致驱动电机输
出轴折断。当同心度的误差越大时,驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时,减速机输入端同样也会承受来自于电机方面的径向力,如果这个
径向力同时超出了二者所能承受的Zui大径向负荷的话,其结果也会导致减速机输入端产生变形甚至断裂。因此,在装配时保证同心度至关重要!直观上讲,如果电机轴
和减速机输入端同心,那么电机和减速机间的配合就会很紧密,它们之间的接触面紧紧相连,而装配时如果不同心,那么它们间的接触面之间就会有间隙。同样,减速
机的输出轴也有折断或弯曲现象发生,其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积,相对于电机来讲出力更大,故减速机输出轴
更易被折断。
【产品介绍】
KPD低压轨道供电转运车的车架油优质钢材焊接而成,加上行走机构、传动机构、直流电机以及取电装置,在控制系统的控制下,实现整台车的运行。
【产品参数】
项目 | 电动平车 |
平车型号 | KPD-100T |
额定载重量(T) | 100T |
台面尺寸(L*W) | 6500*2800 |
高度(H) | 900 |
轮距(MM) | 4900 |
轨内侧距(MM) | 2000 |
供电方式 | 低压轨道 |
车轮直径(MM) | 600重型 |
车轮数量(只) | 4 |
离地间隙(MM) | 75 |
运行速度(M/MIN) | 0-20 |
电机功率(KW) | 10 |
运行长度(M) | |
Zui大轮压(KN) | 345 |
荐用轨道 | QU100 |
颜色 | 中黄色 |
【维护事项】
1、对于运行距离较长的场合,注意变压器的接线,需要多台变压器相位的一致。
2、平车在轨道上运行的难免有火花的出现,避免使用在易燃易爆场合。在使用过程中如果发现碳刷有冒火现象,应及时检查,
3、如果碳刷磨损严重,应及时更换碳刷。在使用过程中,应注意清理轨道上的杂物,以免影响平车取电。
4、轨道上的杂物会影响平车的取电,因此应注意保持轨道的整洁。当不慎有导体落在轨道上时,应首先断开电源,然后将导体移开。
5、在使用过程中应注意防止轨道短路,如果在室外,应及时清理轨道内的积水。当不慎有导体落在轨道上时,应首先断开电源,然后将导体移开。在使用过程中应注意
防止轨道短路,
【售后服务】
1、乙方负责对电动平车设计、制造、安装、调试到投产实行交钥匙工程;
2、在甲方现场的电动平车安装、调试、试车期间,乙方将派出能在二十四小时内决策问题的总代表常驻现场进行优质技术服务;
3、乙方所派出的现场服务人员的数量和专业配备,将根据工程进度进行适时调整,以不影响电动平车安装调试、试车工作正常进行为前提;
4、乙方技术人员对甲方人员进行电动平车使用、维护、保养及故障检测等方面的免费技术培训。
5、电动平车质保期从交付使用之日起一年;质保期内有部件故障,乙方承担更换部件的所有费用,一年质保期将在重新更换的零件安装到设备后开始计算。保修期满
后,向订货方优惠供应备品备件
6、换部件的所有费用,一年质保期将在重新更换的零件安装到设备后开始计算。
7、电动平车保修期满后,向订货方优惠供应备品备件。
8、电动平车在使用过程中,出现了技术及质量问题后,接到用户通知2小时内作出答复,48小时内派人赶到现场为甲方服务。处理过程中,如有零部件更换,该零部件
的质量保证期自更换之日起顺延,乙方承担更换部件的所有费用。在主要零部件发生更换或维修时,乙方应相应延长整台设备的质量保证期。
9、严格执行ISO标准,保证电动平车质量及服务全部合格。
10、在接到售后电话后,24小时做出回复,72小时内到客户厂家进行维修。
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联系方式
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